Crescente procura sugere mais navios ou maior frequência de escalas
– refere PCA dos CFM, Eng.º Rui Fonseca
“Observando com cuidado a informação («Congestionamento») não existem dúvidas que o Porto encontra-se com um número de contentores acima do habitual, isso devido a uma série de factores que se estendem a toda uma cadeia de transporte e logística, onde se incluem também os próprios produtores e exportadores. Embora tenha bastante influência no processo e no bom desempenho de gestão portuária, não vou aqui abordar em detalhe a questão do «tempo de permanência dos contentores no parque». Posso com infelicidade simplesmente afirmar que é muito alto”, diz o Eng.º Carlos Mesquita, administrador-delegado (CEO) da «Cornelder de Moçambique», numa outra peça que pode ser lida nesta mesma edição.
Nova “draga japonesa chega em Maio” e “draga oceânica” dinamarquesa “em 2009”, esta para ser “solução definitiva” para as actuais limitações no canal de acesso ao ancoradouro comercial da capital de Sofala.
Leia em:
Download porto_da_beira_congestionamento.doc