Volvidos três meses após a reabertura do tráfego normal na Ponte Samora Machel, sobre o rio Zambeze, na cidade de Tete, a circulação de viaturas volta a sofrer um condicionamento, encerrando no período nocturno, das 22.00, às 6.00 horas do dia seguinte desde o passado dia 18 de Abril, prolongando-se até o dia 19 de Maio do ano em curso.
O delegado da Administração Nacional de Estradas (ANE) em Tete, Jeremias Chapéu, disse que durante os trabalhos de fiscalização das obras ocorridos nos princípios de Abril em curso constatou-se que a maior parte das borrachas colocadas nas juntas de dilatação dos tabuleiros da ponte já estavam a demonstrar um desgaste e, para não agravar a situação, o fiscal da obra ordenou a sua substituição.
“Durante os trabalhos de verificação foi constatado que algumas borrachas das juntas de dilatação estavam a quebrar e para se evitar danos maiores no empreendimento neste momento o empreiteiro já iniciou desde o passado dia 18 de Abril a substituição destas borrachas, que será concluída ainda nos próximos 30 dias” - disse Jeremias Chau.
O delegado provincial da ANE indicou que concretamente a obra de reabilitação de raiz da Ponte Samora Machel, iniciada em Março de 2009, já está na sua ponta final, estando a decorrer a fase de acabamentos e do aprumo daquilo que ainda precisa de algumas pintura, entre outros pequenos trabalhos pontuais, para depois se proceder à sua entrega provisória.
Dentro da próxima semana uma delegação de alto nível constituída pelos fiscalizadores da GRID e o dono da obra, a ANE, estará em Tete para uma avaliação geral das actividades da reabilitação da Ponte Samora Machel, ao que se seguirá a definição da data da sua entrega provisória ao Governo moçambicano, com um ano assegurado para a garantia da obra.
Em relação à segunda ponte sobre o rio Zambeze, que vai ligar a cidade de Tete ao distrito de Moatize através da localidade de Benga e o bairro periférico de Mpáduè, Jeremias Chau apontou que decorrem os trabalhos de preparação de alguns materiais a serem usados para a obra, como as sondagens e perfurações ao longo do traçado por onde vai passar a própria ponte.
“Neste momento o projectista está a elaborar o desenho para a feitura deste trabalho. É importante dizer que esta ponte é do tipo desenho e construção imediata, não tem um desenho prévio mas sim um desenho orientador para se poder executar o trabalho definitivo”, referiu Chau.
A nossa fonte acrescentou que nesta primeira fase o empreiteiro da obra está a efectuar montagens da parte de produção dos materiais que serão usados para a obra da construção da segunda ponte sobre o rio Zambeze, na cidade de Tete, como a colocação de silos, armazéns, entre outras actividades de relevo.
Sabe-se que a construção da ponte é, deste modo, justificável no contexto do crescimento económico a médio e longo prazos a nível nacional, em geral, e da província de Tete, em particular, e para além de reduzir a sobrecarga de tráfego rodoviário da Ponte Samora Machel, sobretudo de veículos pesados.
A dinâmica da actividade económica na província de Tete, através do estabelecimento de vários projectos mineiros, tem revelado a necessidade de um desenvolvimento acelerado da rede viária, como forma de assegurar um desenvolvimento integrado e sustentável da região.
No contexto da África Austral, a segunda ponte vai representar uma oportunidade chave de consolidação de ligação entre os países do hinterland, particularmente a Zâmbia, Malawi e Zimbabwe, com o Porto da Beira, na província de Sofala.
- Bernardo Carlos