* Em Nacala teve lugar o sétimo encontro dos CFM-Norte com os utilizadores. O tráfego de mercadorias de e para Malawi tem aumentado ultimamente. Os malawianos continuam a criticar a demora no manuseamento dos contentores no porto de Nacala, mas mostraram a sua satisfação sobre o melhoramento do troço Cuamba-Entrelagos. O Director-Geral do Malawi Railways assegurou que o seu governo vai apoiar Moçambique a conseguir financiamento para a reabilitação total do troço. (Not. 15/04)
* Para por o troço Cuamba-Entrelagos ao nível do resto do corredor de Nacala são precisos 40 milhões de dólares. Uma mera reabilitação custa entre 20 e 25 milhões de dólares. A França cedeu até aqui 20 milhões de francos franceses. (Not. 16/04)
* Os CFM tem o plano de construir uma linha férrea de Moatize ao Malawi, para através desse país atingir o porto de Nacala. A ideia, que constitui uma alternativa à reabilitação da linha Dondo-Sena-Moatize, foi discutida recentemente com os malawianos. (Not. 16/04)
* Faltam apenas 24 km para Moçambique, Malawi e Zâmbia ficarem interligados por via férrea. O projecto foi concebido nos anos 70, mas não chegou a realizar-se, por falta de financiamento. Com esses 24 km, a cidade zambiana de Chipata teria uma ligação ferroviária com o porto de Nacala. Actualmente Zâmbia depende do porto de Dar-es-Salaam. O presidente do Conselho de Administração dos CFM, Mário Dimande, visitou o empreendimento. (Not. 11/04)
* O Governador da província sul-africana de Mpumalanga, Matthews Phosa, disse que está em estudo a construção de uma linha férrea directa, ligando o norte de Kwazulu/Natal ao porto de Maputo, através da Suazilândia. (Not. 24/04)
Notícias de Moçambique – 16.05.1996
