Moçambique para todos

Saque intenso: De 2017 a 2023, Moçambique exportou cerca de 3,7 milhões de toneladas métricas de madeira para a China

A Iniciativa de Miombo foi assinada na capital de Moçambique, que se tornou um exemplo da forma como as empresas chinesas exploram as florestas de Miombo.

Moçambique perde uma quantidade de floresta de Miombo equivalente a 1.000 campos de futebol por ano. De acordo com a Agência de Investigação Ambiental, mais de 89% das exportações de madeira são ilegais. Uma grande parte é constituída por árvores de pau-rosa raras e ameaçadas de extinção.

Entre 2017 e 2023, Moçambique exportou cerca de 3,7 milhões de toneladas métricas de madeira para a China. A maioria era pau-rosa e parte dela provinha de zonas do país controladas por terroristas, financiando as suas operações.

Os países que partilham a floresta de Miombo não dispõem, em geral, dos planos de gestão e das leis necessárias para garantir que a exploração de madeira se mantenha dentro de um limite que permita a sobrevivência da floresta, segundo os investigadores da Miombo Network, sediada no Malawi.

Em Moçambique, o maior exportador de madeira da África Austral, essas empresas transportam os troncos extraídos ilegalmente do campo para a fábrica de mobiliário por apenas 500 dólares em subornos pagos a funcionários do governo, de acordo com os investigadores da Global Voices.

“Estes funcionários públicos facilitam a comunicação e asseguram a passagem nos postos de controlo, representando outra forma de conluio para violar as proibições de abate de árvores,” escreveram recentemente os investigadores.

O Presidente de Moçambique, Filipe Nyusi, disse numa conferência dedicada à preservação do Miombo que os países que se encontram dentro dos limites da floresta devem cooperar para a proteger.

“Para irmos longe, temos de trabalhar em conjunto,” disse Nyusi. Por enquanto, a exploração chinesa das Florestas de Miombo está a ultrapassar a capacidade de regeneração da floresta.

“Embora existam alguns exemplos de exploração sustentável, o abate de árvores na floresta de Miombo é insustentável,” escreveram os investigadores da Miombo Network num estudo de 2018. “Consequentemente, a maioria das espécies de madeira está a extinguir-se economicamente.”

(ADF/INTEGRITY) – 24.09.2024

A realidade por trás do mito da “armadilha da dívida chinesa” em África

Durante anos, tem havido preocupações generalizadas de que os países africanos seriam “vítimas” de uma “armadilha da dívida” chinesa – através da qual os credores chineses concedem empréstimos insustentáveis aos países africanos. Estas narrativas são problemáticas, uma vez que os países africanos são retratados como inferiores ou incompetentes no seu envolvimento com os credores chineses, enquanto os seus homólogos chineses são apresentados como predatórios no seu envolvimento com África. Na verdade, ao longo da pandemia da COVID-19, testemunhámos o surgimento destas narrativas mais uma vez, apesar de grandes quantidades de dados desmascararem esta teoria.

Esta narrativa é também extremamente prejudicial, pois minimiza a capacidade dos governos africanos de serem proactivos na contracção de empréstimos para financiar o seu desenvolvimento. Na verdade, o conceito de armadilhas da dívida tem uma conotação subjacente de que os governos africanos precisam de ser salvos de más negociações com a China ou outros, e geralmente que os governos africanos negoceiam mal.

Portanto, antes de entrar nas questões da narrativa da armadilha da dívida, é importante fazer um balanço da retórica actual. Temos de colocar os níveis de dívida externa do continente em perspectiva, o que nos mostra que nem tudo é desgraça e tristeza e, de facto, existem muitas oportunidades em todo o continente.

Em 2022, os níveis da dívida externa do continente situavam-se em 1,12 biliões de dólares. No entanto, a nossa análise sugere que, embora as narrativas actuais continuem a sublinhar que os níveis da dívida externa estão sobrecarregando os países africanos, é importante olhar para esta questão de outra perspectiva.

Por exemplo, para o continente, a dívida externa situa-se em 40 por cento do Rendimento Nacional Bruto (RNB), bem abaixo do pico de 77 por cento registado em 1994. Além disso, isso varia drasticamente por país. Por exemplo, Moçambique e as Maurícias tinham rácios da dívida externa em relação ao RNB de 424 por cento e 137 por cento, respectivamente, em 2022; enquanto a Argélia e o Botsuana têm os rácios mais baixos da dívida externa em relação ao RNB, de cerca de 4% e 10%, respectivamente. Assim, embora alguns países enfrentem pressões fiscais crescentes, afirmar que “África” enfrenta uma crise da dívida é simplesmente enganoso.

Moçambique torna-se principal fonte de pau-rosa da China e financia o terrorismo

Moçambique eclipsou outros países africanos como o principal fornecedor de pau-rosa à China, um material cobiçado pela sua utilização em mobiliário caro.

Moçambique enviou 20.000 toneladas métricas de madeira protegida internacionalmente para a China só em 2023, apesar de uma proibição de longa data de exportação de toros. Ao fazê-lo, Moçambique ultrapassou Madagáscar, Nigéria e Senegal como a principal fonte de pau-rosa da China. De acordo com os especialistas, esses países viram as suas reservas de pau-rosa nativo serem destruídas ou esgotadas pelas empresas madeireiras chinesas ou começaram a aplicar de forma mais rigorosa as proibições existentes em relação ao pau-rosa.

Grande parte dos madeireiros moçambicanos, tanto legais como ilícitos, fazem a colheita na província de Cabo Delgado, que continua a ser atacada pelos insurgentes da Ahlu Sunnah Wal Jamaah, que têm ligações com o grupo Estado Islâmico. Os insurgentes beneficiam financeiramente da exploração madeireira ilegal, de acordo com um relatório recente da Agência de Investigação Ambiental (EIA).

A EIA concluiu recentemente uma investigação de quatro anos sobre o contrabando de pau-rosa em Moçambique e descobriu que cerca de 30% do pau-rosa do país cresce em florestas controladas por insurgentes.

INTEGRITY – 22.08.2024

O comércio ilícito com a China alimenta a insurgência de Moçambique – BBC News

O contrabando de madeira, estimado em 23 milhões de dólares (18 milhões de libras) por ano, das florestas de Moçambique para a China, está a ajudar a financiar uma brutal insurgência islâmica, bem como uma grande rede criminosa no norte do país.

Este comércio ilícito de pau-rosa está ligado ao financiamento de militantes violentos em Moçambique com ligações ao Estado Islâmico na província de Cabo Delgado, no extremo norte, segundo dados da Agência de Investigação Ambiental (EIA), uma ONG que faz campanha contra alegados crimes ambientais.

O pau-rosa de Moçambique está protegido por um tratado internacional, o que significa que apenas é permitido um comércio muito limitado que não ameace a espécie.

No entanto, uma investigação secreta de quatro anos levada a cabo pela EIA em ambos os países revelou que a má gestão das concessões florestais oficialmente sancionadas, a exploração ilegal da madeira e a corrupção entre os funcionários portuários estão a permitir que o comércio se expanda sem controlo em áreas controladas pelos insurgentes.

A revelação surge numa altura em que há um recrudescimento significativo dos combates no norte de Moçambique. Na sexta-feira (10), pelo menos 100 insurgentes realizaram o ataque mais ousado em três anos à vila de Macomia, que acabou por ser repelido pelo exército.

A localização do ataque confirma que a insurgência deslocou as suas bases mais para sul devido ao aumento da presença de soldados no norte. “Também ganhou fundos suficientes para recrutar na província vizinha de Nampula, mais a sul”, segundo o analista Joe Hanlon.

O Relatório Nacional de Avaliação de Risco sobre o Financiamento do Terrorismo publicado no início deste ano pelo governo moçambicano, e a que a BBC teve acesso, diz que os insurgentes da Al-Shebab aproveitaram o comércio ilícito de madeira para “alimentar e financiar a reprodução da violência”.

O relatório afirma que o envolvimento dos insurgentes no “contrabando de produtos da fauna e da flora”, incluindo madeira, e na “exploração de recursos florestais e faunísticos” está a contribuir para um “nível muito elevado de angariação de fundos” para o grupo insurgente. O relatório estimou que a receita obtida com essas actividades era de US$ 1,9 milhão por mês.

Dado o desafio no acesso à região de Cabo Delgado, é difícil quantificar o nível de envolvimento diário dos insurgentes no comércio de madeira, mas há relatos de empresas que pagam uma taxa de protecção de 10% a grupos insurgentes para realizarem a exploração madeireira ilegal em áreas florestais.

Florestas com árvores valiosas, e não apenas pau-rosa, são divididas em parcelas ou concessões. Quem quiser desmatar essas áreas deverá pagar uma taxa às autoridades. Estes são normalmente licenciados a um cidadão moçambicano, o intermediário, e alugados a empresas madeireiras chinesas. Fontes comerciais que não quiseram ser identificadas estimam que 30% da madeira extraída em Cabo Delgado resulta potencialmente de florestas ocupadas pela insurgência.

Pensa-se que existem três áreas florestais principais em Cabo Delgado onde ocorre a exploração madeireira e a venda de madeira: Nairoto; Muidumbe e Mueda, além de outra em Napai, na província vizinha de Nampula.

Passageiros vindos de Moçambique detidos em Hong Kong com 33,5 quilos de droga

A polícia de Hong Kong anunciou ter detido dois passageiros que voaram de Moçambique para a região chinesa com 33,5 quilos de metanfetamina, no valor de 1,9 milhões de euros.

A polícia de Hong Kong anunciou no sábado à noite ter detido dois passageiros que voaram de Moçambique para a região chinesa com 33,5 quilos de metanfetamina, no valor de 1,9 milhões de euros.

Num comunicado, a Alfândega de Hong Kong revelou que detetou na sexta-feira um homem de 29 anos e uma mulher de 27 anos que chegaram ao aeroporto do território vindo de Moçambique através de Doha, no Qatar.

Os agentes encontraram, no interior das malas de porão dos dois viajantes, 10 pinturas a óleo e 54 peças de artesanato, usadas para esconder um total de 33,5 quilos de metanfetamina, no valor de 16,5 milhões de dólares de Hong Kong (1,9 milhões de euros).

Os dois passageiros foram detidos e a polícia sublinhou que a investigação está ainda a decorrer.

As autoridades sublinharam que, “após a retoma das viagens e trocas normais com o interior [da China] e outras partes do mundo, o número de visitantes em Hong Kong tem aumentado constantemente”.

Desde dezembro de 2022 que a metrópole abandonou a política chinesa de ‘zero covid’, com a restrição das entradas no território, aposta em testagens em massa, confinamentos de zonas de risco e quarentenas.

A Alfândega de Hong Kong prometeu “continuar a aplicar uma abordagem de avaliação de risco e concentrar-se na seleção de passageiros de regiões de alto risco”.

O crime de tráfico de droga é punido na região chinesa com uma multa de até 5 milhões de dólares de Hong Kong (585 mil euros) e uma pena de prisão que pode ser perpétua.

Em agosto, a polícia da cidade chinesa deteve um passageiro vindo do Brasil com 700 gramas de cocaína, no valor de quase cem mil euros, no interior do corpo.

Em junho, a polícia de Hong Kong deteve uma passageira que voou do Brasil para a cidade com quase um quilo de cocaína, no valor de 124 mil euros, escondida dentro de latas de perfumes.

Em maio, a polícia do território deteve, em dois dias consecutivos, três passageiros que voaram do Brasil para a região com um total de 1,6 quilos de cocaína, no valor de 1,3 milhões de dólares de Hong Kong (152 mil euros), no interior do corpo.

Em setembro de 2022, a polícia anunciou a apreensão de 16,5 quilos de cocaína, com um valor de mercado de 14 milhões de dólares de Hong Kong (1,6 milhões de euros), no interior de contentores, vindos do Brasil, com fibras de algodão.

VISÃO COM LUSA – 26.12.2023

Angola: Quais são as saídas para a "dívida odiosa" à China?

Angola deve encarar dívida pública à China como um problema político, defende jurista Rui Verde. Jornalista Rafael Marques insiste que ex-vice PR de Angola, Manuel Vicente, deve prestar esclarecimentos nesse processo.

A dívida pública angolana total é de 50 mil milhões de dólares (cerca de 47,4 mil milhões de euros), segundo os mais recentes dados do Banco Nacional de Angola. O montante devido à China ronda os 19 mil milhões de dólares (18 mil milhões de euros), excluindo a dívida privada e os juros, o correspondente a 37 por cento do total da dívida pública. Mas ainda está por apurar o valor exato da chamada "dívida odiosa", apropriada por privados quando José Eduardo dos Santos era Presidente da República.

O jurista português Rui Verde, que estuda as relações sino-angolanas na Universidade de Oxford, considera que Angola tem de encarar a resolução da dívida como um assunto de natureza política. O que deve passar, por um lado, pela vertente de negociação.

"Angola tem que negociar com a China a extensão do prazo de pagamento e o abaixamento dos juros, e uma vertente que podemos chamar ‘criminal'. Isso consta de documentos oficiais, como a acusação do verão passado aos generais [Manuel Vieira Dias Júnior] "Kopelipa" e Leopoldino do Nascimento ["Dino"], que uma boa parte do dinheiro obtido em empréstimos da China foi desviada para fins privados", frisa, em entrevista à DW.

CIF serviu para desviar fundos?

Segundo o académico, é a China International Fund, Ltd (CIF), entidade que tinha a propriedade de grande parte dos empréstimos, aparentemente pertencentes a Manuel Vicente e aos generais "Kopelipa" e "Dino", que aparece como a parte chinesa signatária de muitos acordos

"Foi através desta CIF que uma boa parte do dinheiro foi desviado. Portanto, há aqui uma participação de chineses em todo este esquema, o que tem que ser apurado. Não é só uma responsabilidade angolana", sublinha o jurista.

De acordo com Rui Verde, que integra o Centro de Estudos para o Desenvolvimento Económico e Social de África (CEDESA), o pagamento da "dívida odiosa" tem de ser encarado de outra forma por ter sido contraída ilegalmente, não em benefício da população ou do Estado angolano. "Impõe-se, entretanto, uma auditoria da dívida de Angola à China", defende o investigador. "Devia ser o primeiro ponto para se perceber que parte destes 19 mil milhões de dólares é que foi destinada a bolsos privados", remata.

Os tribunais angolanos estão ainda a apurar os factos e as responsabilidades, podendo haver o envolvimento de Manuel Vicente, antigo homem forte da petrolífera Sonangol.

Cidadãos devem ser envolvidos na discussão

O jornalista angolano Rafael Marques, que também investiga este dossiê, pede ao Governo de Luanda que discuta estas questões com os cidadãos, referindo haver processos em tribunal sobre a dívida à China.

"Um dos principais responsáveis por essa dívida e que deve prestar esclarecimentos formais é Manuel Vicente, porque foi ele o responsável pela relação comercial entre Angola e a China, por essa contratação de créditos e o resto", adverte.

Rafael Marques sustenta que Manuel Vicente deve prestar explicações porque grande parte do dinheiro serviu interesses privados. "Houve inclusivamente créditos que a Sonangol concedeu ao CIF que não estão a ser explicados e que nós estamos a pagar como dívida", alerta.

Entre 2021 e 2023, Angola pagou à China, só em capital, quase 3 mil milhões de dólares (2,84 mil milhões de euros), de acordo com dados oficiais. Com o fim da moratória concedida por Pequim, o Governo angolano retomou o pagamento da dívida em janeiro deste ano com recurso às suas reservas, tendo já amortizado 1,2 mil milhões de dólares (1,14 mil milhões de euros), entre capital e juros. Esta é uma das razões que arrastou Angola para a atual crise financeira e cambial, em junho passado, afetando o valor da moeda nacional, o Kwanza.

DW – 07.10.2023

Jornal HOJE MACAU 5272 16.06.2023

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Jornal HOJE MACAU 5270 14.06.2023

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Jornal HOJE MACAU 5267 09.06.2023

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Jornal HOJE MACAU 5266 08.06.2023

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Jornal HOJE MACAU 5265 07.06.2023

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Jornal HOJE MACAU 5264 06.06.2023

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Jornal HOJE MACAU 5260 31.05.2023

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Jornal HOJE MACAU 5259 30.05.2023

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Jornal HOJE MACAU 5257 25.05.2023

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CHINA E AS DÍVIDAS OCULTAS NOS PAÍSES EM DESENVOLVIMENTO – O CASO DE MOÇAMBIQUE

Um estudo de 2021 (vide referências no fim desta nota) descobriu perto de US$ 500 Biliões em Dívidas Ocultas/ Escondidas de países em Desenvolvimento contraídas a China e que escaparam ao escurtínio de agências internacionais de apoio ao Desenvolvimento, como o Banco Mundial (BM) e o Fundo Monetário Internacional (FMI).

Esse estudo analisa dados dos últimos 20 anos, desde o ano 2000, num trabalho que levou cerca de 5 anos a rastrear fluxos financeiros de ajuda ao desenvolvimento e apoio militar entre a China e países em desenvolvimento, como Moçambique.

O trabalho teve como resultado uma base de dados com fluxos financeiros de ajuda e dívidas. Dos cerca de 200 países pobres onde os dados foram colectados, constam dados significativos e relevantes sobre Moçambique durante o período em análise.

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(Recebido por email)

Jornal HOJE MACAU 5248 12.05.2023

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Jornal HOJE MACAU 5246 10.05.2023

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Jornal HOJE MACAU 5242 04.05.2023

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Jornal HOJE MACAU 3234 21.04.2023

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Jornal HOJE MACAU 3222 31.03.2023

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Dinamarquesa Maersk transporta madeira ilegal de Moçambique para a China

O grupo dinamarquês Maersk fez nos últimos anos o transporte marítimo de várias cargas de madeira ilegal de Moçambique para a China, revela uma investigação feita por jornalistas em Maputo e na Dinamarca e esta quinta-feira publicada.

"A empresa transportou madeira ilegal de Moçambique para a China várias vezes entre 2019 e 2021", escrevem o dinamarquês Danwatch e o Zitamar News, com redação em Maputo e Londres, referindo transportes que somaram milhares de toneladas.

A consulta de documentos permitiu confirmar várias cargas, como uma em 04 de fevereiro de 2020, quando um porta-contentores propriedade do gigante dinamarquês chegou ao porto de Ningbo, na China, tendo a bordo 255 toneladas de madeira ilegal proveniente da Beira, em Moçambique.

"Mais especificamente, troncos inteiros e não transformados da espécie de árvore tropical castanho-avermelhada Nkula, que só é encontrada em alguns países africanos e estima-se que esteja perto da extinção", refere-se na reportagem.

Em janeiro de 2020 dois outros navios da Maersk chegaram ao mesmo porto na China com 4.000 toneladas de madeira ilegal vinda de Moçambique, mais um dos dados de importações chinesas que a Danwatch e o Zitamar News obtiveram através do C4ADS, organismo dos Estados Unidos que faz recolha de dados focado no comércio ilícito e na segurança global.

Há ainda registos em 2019 e 2021, sendo estas e outras cargas de Nkula, Mondzo e Chanato, todas variedades de madeira valiosas e na lista de espécies nativas das autoridades moçambicanas.

A gigante dinamarquesa, que não negou ter feito esse transporte, não está expressamente a violar a lei, explicam os autores do artigo depois de consultar a lei moçambicana e especialistas na área, mas denunciam uma prática que o grupo diz condenar e que o faz contornando a lei.

A Maersk reconhece que tem a responsabilidade de garantir que a carga nos navios seja legal, mas resguarda-se na análise de que cabe às autoridades aprovar um produto para exportação.

Isto porque a lei de Moçambique para as exportações de madeira apenas diz que não é permitida a exportação de madeira não processada de espécies nativas, mas a proibição não faz referência a transporte ou logística.

No seu último relatório de sustentabilidade, a Maersk escreve que está "particularmente preocupada em travar o comércio ilegal de madeira" e que é sua política "não tolerar o transporte de animais selvagens e plantas proibidas pela legislação internacional ou nacional", lê-se no artigo.

Manobras militares: África do Sul cada vez mais próxima da Rússia, com a China de braço dado

As manobras militares conjuntas que decorrem ao largo da costa oriental da África do Sul entre as marinhas russa, chinesa e sul-africana denunciam a "inconsistência" do não-alinhamento reiterado por Pretória em relação à guerra da Ucrânia, advertem analistas.

Analistas consideram que as manobras militares conjuntas que decorrem ao largo da costa oriental da África do Sul entre as marinhas russa, chinesa e sul-africana denunciam a "inconsistência" do não-alinhamento reiterado por Pretória em relação à guerra da Ucrânia.

"A África do Sul passou de uma espécie de posição não-intervencionista para estar muito próxima de apoiar o comportamento russo na Ucrânia", considera Tom Lodge, especialista em política africana e professor de Estudos de Paz e Conflitos, na Universidade de Limerick, Irlanda, em declarações à Lusa.

Segundo o investigador, "quando se começa a ter manobras militares conjuntas ao largo da costa da África Oriental com os russos - o exercício naval de dez dias entre as três armadas, que decorre desde a passada sexta-feira -- a conversa dos sul-africanos quando se dizem não-alinhados parece inconsistente".

"Todos os países conduzem exercícios militares com amigos em todo o mundo. É o curso natural das relações", afirmou a chefe da diplomacia sul-africana, Naledi Pandor, quando em 23 de janeiro último recebeu em Pretória o seu homólogo russo, Sergei Lavrov.

EXERCÍCIOS NAVAIS COINCIDEM COM O PRIMEIRO ANIVERSÁRIO DA GUERRA

Os 10 dias de exercícios, denominados Mosi II, coincidem com o primeiro aniversário da invasão russa da Ucrânia, no dia 24 de fevereiro de 2022, calendário que é "demasiado simbólico" - na apreciação de Paul Nantulya, investigador do Africa Center for Strategic Studies (ACSS), um instituto de análise em Washington financiado pelo Congresso norte-americano.

"Não acredito que este calendário tenha sido escolhido casualmente", considera também Tom Lodge. "Surpreende-me que não tenha atraído mais comentários e mais atenção do que tem", acrescenta o professor da universidade irlandesa.

Esta é a segunda vez que decorrem exercícios navais entre os três países - o primeiro, Mosi I, teve lugar em 2019 - mas no contexto internacional em que se realizam assumem importância e significado distintos para o mundo e para cada um dos participantes.

O Mosi II, de acordo com alguns analistas internacionais, envia a mensagem clara de que, numa altura em que a Rússia é alvo de um conjunto largo de sanções pela violação de algumas das mais importantes convenções internacionais, três dos cinco países-membros dos BRICS -- Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul -- empenham-se em mostrar que a organização está bem de saúde e continua apostada em desenvolver o seu músculo de defesa e segurança.

PERSPECTIVAS MOÇAMBICANAS SOBRE A PRESENÇA CHINESA EM MOÇAMBIQUE: UMA ANÁLISE COMPARATIVA DE DISCURSOS DE ENTIDADES GOVERNAMENTAIS, DE UM BLOG E DE TRABALHADORES MOÇAMBICANOS DE MAPUTO por João Feijó(2012)

Introdução
A presença chinesa em Moçambique não constitui um fenómeno recente. Tal como em diversas localidades africanas, da África do Sul (Park 2008: 9-31), Maurícias, Madagáscar ou Reunião, a partir de finais do século XIX, emigrantes chineses instalaram-se na cidade de Lourenço Marques, actual Maputo (Medeiros 2007). A construção de edifícios públicos e casas particulares, do porto marítimo, caminho-de-ferro e outros empreendimentos coloniais carecia de uma mão-de-obra minimamente qualificada e de baixo custo. Foi neste contexto que os coolies² chineses constituíram uma alternativa bem mais económica, comparativamente com a dispendiosa mão-de-obra europeia. Tanto nestas como noutras tarefas, os chineses distinguiram-se pelos seus conhecimentos, competências e qualidade, gerando uma forte concorrência com os trabalhadores europeus. A comunidade chinesa estava concentrada na cidade da Beira e Lourenço Marques e, tal como
as comunidades de descendência indiana e paquistanesa, os chineses foram marginalizados pela população branca laurentina.³
Dos ‘chinas’ dizia-se que eram fechados, servis e pouco higiénicos e, no início do século XX, a imprensa representava-os como ‘agricultores imundos, que punham em permanente risco a salubridade pública’ (Zamparoni 2000: 200). A partir da década de 1930, comerciantes chineses estabeleceram-se na cidade de cimento dos colonos e, mais tarde, nas décadas de 1950 e 1960, instalaram pequenas indústrias de confecções. Saídos das escolas portuguesas, os mais novos passaram a trabalhar nas instituições públicas e privadas (Medeiros 2007). Na sequência da independência de Moçambique em 1975, uma grande parte dos sino-moçambicanos emigrou para Portugal, Brasil ou África do Sul.⁴
Ao nível das relações diplomáticas e na sequência da conferência de Bandung, os contactos da Frente de Libertação de Moçambique (Frelimo) com a República Popular da China remontam à primeira metade da década de 1960.⁵ A China encetou esforços no sentido de influenciar o pensamento ideológico da Frelimo, com o objectivo de estender o seu prestígio e influência, o que se tornou mais evidente após a morte de Eduardo Mondlane. A prestação de apoio ao nível da formação militar de guerrilheiros da Frelimo foi efectiva (Taylor 2006, Henriksen 1978, Jackson 1995). Após a independência de Moçambique, os dois países formalizaram laços diplomáticos. Não obstante a União Soviética ter demonstrado um papel mais decisivo no relacionamento com Moçambique,⁶ a China manteve relações de cooperação, quer ao nível de apoio financeiro, quer em termos da disponibilização de quadros técnicos, ou até apoio alimentar (Taylor 2006: 94).
Uma nova geração de cidadãos chineses entrou no país, integrada em diversos projectos relacionados com a saúde, com a mecanização agrícola, com a indústria têxtil e calçado ou com a energia eólica (Liu 2009: 226).
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Perspectivas moçambicanas sobre a presença chinesa em Moçambique: uma análise comparativa de discursos de entidades governamentais, de um blog e de trabalhadores moçambicanos de Maputo por João Feijó(2012)

Introdução
A presença chinesa em Moçambique não constitui um fenómeno recente. Tal como em diversas localidades africanas, da África do Sul (Park 2008: 9-31), Maurícias, Madagáscar ou Reunião, a partir de inais do século XIX, emigrantes chineses instalaram-se na cidade de Lourenço Marques, actual Maputo (Medeiros 2007). A construção de edifícios públicos e casas particulares, do porto marítimo, caminho-de-ferro e outros empreendimentos coloniais carecia de uma mão-de-obra minimamente qualificada e de baixo custo. Foi neste contexto que os coolies² chineses constituíram uma alternativa bem mais económica, comparativamente com a dispendiosa mão-de-obra europeia. Tanto nestas como noutras tarefas, os chineses distinguiram-se pelos seus conhecimentos, competências e qualidade, gerando uma forte concorrência com os trabalhadores europeus. A comunidade chinesa estava concentrada na cidade da Beira e Lourenço Marques e, tal como as comunidades de descendência indiana e paquistanesa, os chineses foram marginalizados pela população branca laurentina.³

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Em 2022, doze pangolins foram salvos da rede de tráfico em Moçambique

Comemorou-se no dia 18 de Fevereiro, o Dia Mundial de Pangolim cujo objectivo principal é elevar a consciência do público em geral com informação sobre a espécie e a sua Protecção.

Existem no mundo oito espécies deste mamífero, nomeadamente: Quatro asiáticas e Quatro africanas. Esta última é considerada desde 2017 espécie em extinção pela Convenção sobre Comércio Internacional das Espécies Ameaçadas, CITEs.

O pangolim é considerado o mamífero mais traficado no mundo, que chega a superar, o marfim e o corno do rinoceronte. Dados oficiais do Programa Mundial das Nações Unidas para o Meio Ambiente, apontam para pouco mais de 1 milhão de pangolins traficados para o mercado negro asiático nos últimos 10 anos. Só na região da Comunidade para o Desenvolvimento da África Austral (SADC), estima-se em cerca de 50 mil animais abatidos por ano para efeitos de comércio ilegal.

Em 2022, 12 pangolins foram resgatados mercê dos trabalhos dos fiscais de florestas e fauna bravia dos parques e reservas em coordenação com a SERNIC e Procuradoria-Geral da República (PGR).

O pangolim desempenha um papel importante na manutenção do equilíbrio dos ecossistemas, sendo responsável pelo controle de algumas pragas, tais como formigas e térmites, mantendo o solo arejado e fértil.  Estima-se que um pangolim adulto pode consumir mais de 70 milhões de insectos por ano.

Na tradição moçambicana, o pangolim é também designado por Eka (no Norte), Nkawale (na região centro) e Halakavuma  (no sul) e possui um valor social cultural inestimável, visto como um animal associado a muitos mitos tais como é o de acreditar que foi enviado por Deus para trazer a prosperidade, a chuva, boas colheitas na agricultura ou por vezes como mensageiro de eventos negativos com a seca e outros fenómenos climáticos.

Importa realçar que antes da globalização, estes mitos e crenças contribuíram positivamente para sobrevivência desta espécie, impulsionando o aumento da procura de produtos derivados do pangolim para a medicina tradicional asiática. Este facto foi determinante para o declínio da população do pangolim.

Os pangolins são encontrados em toda a África e Ásia, mas todas as oito espécies estão em risco de extinção, mortas por sua carne e para uso na medicina tradicional.

Na Libéria, eles são comumente conhecidos como “ursos formigas” devido à sua dieta muito particular de formigas e cupins, e este santuário é um refúgio para eles.

“Desde que comecei a trabalhar com o Libassa Wildlife Sanctuary, sinto que os animais são parte de mim”, disse Deh Jr à CNN. “Então, sempre que vejo alguém machucando (um) animal, sinto que eles estão me machucando pessoalmente”.

Deh Jr se juntou ao santuário quando foi inaugurado há cinco anos e diz que na época cuidou de mais de 70 pangolins, a maioria dos quais foram trazidos para cá pela Autoridade de Desenvolvimento Florestal da Libéria depois de serem confiscados, entregues ou órfãos como resultado do comércio de carne de caça.

Angola é o país africano com maior dívida à China

Angola é o país africano que recebeu mais empréstimos da China nos últimos 20 anos, foram mais de 42 mil milhões de dólares, segundo a Chatham House, que defende que a dívida da região é uma ‘prioridade global’.

Os países africanos devem 696 mil milhões de dólares (cerca de 651 mil milhões de euros) – um aumento de cinco vezes face ao início do milénio, com 12% desse valor a ser devido a credores chineses. São dados do Instituto Real de Assuntos Internacionais do Reino Unido (Chatham House).

O estudo analisa sete países em detalhe, incluindo Angola, e salienta que o rácio da dívida sobre o Produto Interno Bruto (PIB) tem melhorado nos últimos semestres. Essencialmente, devido à apreciação do kwanza e ao crescimento da economia, melhorando de 130% em 2020 para 86,4% em 2021, e caindo novamente para 56,6% em 2022.

Mas o custo do serviço da dívida deverá ser de perto de 13 mil milhões de dólares (12,1 mil milhões de euros) em 2022, dos quais 38% referem-se a dívida externa.

‘Angola é o país que mais solicitou empréstimo à China’

Angola, aliás, deve mais à China do que os três países seguintes, ultrapassando a soma dos 13,7 mil milhões de dólares da Etiópia, 9,8 mil milhões da Zâmbia e 9,2 mil milhões do Quénia, de acordo com a Chatham House.

“O pagamento, alívio e cancelamento da dívida continua a ser uma prioridade para o governo do Presidente João Lourenço no segundo mandato, que começou em setembro de 2022, tal como diversificar as parcerias externas para além da sobredependência da China”, lê-se no estudo da Chatham House.

O instituto aponta, nesse sentido, que a dívida dos países africanos deva ser encarada como “uma prioridade global”.

A China tem sido o maior credor dos países africanos nas últimas décadas. Ultrapassou os Estados Unidos, a União Europeia e o Japão.

In https://integritymagazine.co.mz/arquivos/7636

Mega acordo de GNL de US $ 60 bilhões marca a influência chinesa no Oriente Médio

O Qatar aproximou-se gradualmente da China e continua a fazê-lo.

O mais recente acordo de fornecimento de GNL de mais de US$ 60 bilhões entre o Catar e a China leva as relações entre os dois países a novos patamares.

Ao garantir uma posição maior no norte do Catar, a China ganhará um domínio incomparável sobre o maior reservatório de gás em qualquer lugar do mundo.

Em um mundo agora onde várias grandes economias podem precisar de enormes quantidades de gás entregues muito rapidamente e com muito pouca antecedência, o Catar, como o principal exportador de gás natural liquefeito (GNL), ocupa o mesmo tipo de posição de "produtor oscilante" no mercado global de gás que a Arábia Saudita costumava manter no mercado de petróleo. Dado o que está em jogo para as principais nações industrializadas no Ocidente e no Oriente, não é de admirar que o Qatar tenha sido geralmente cuidadoso em trilhar um caminho diplomático entre os líderes efetivos dessas duas esferas de influência: os EUA e a China. Nos últimos meses, porém, exacerbados pelas exigências de fornecimento de energia resultantes da invasão da Ucrânia pela Rússia, parece que o Qatar se aproximou gradualmente da China e continua a fazê-lo. O mais recente gigantesco acordo de fornecimento de GNL entre os dois países acrescenta mais peso a essa visão. O acordo de mais de US $ 60 bilhões envolve a empresa estatal de petróleo, QatarEnergy, fornecendo à China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) 4 milhões de toneladas métricas por ano (mtpa) de (GNL) a cada ano durante 27 anos, a partir de 2026. É o contrato de fornecimento de GNL mais longo da China e um dos maiores em termos de volume. É também o primeiro acordo de fornecimento a ser anunciado para o projeto North Field East do Emirado, de acordo com Saad Sherida al-Kaabi, presidente e CEO da QatarEnergy e ministro da Energia do Emirado. "Estamos muito felizes com este acordo com a Sinopec porque tivemos um relacionamento de longo prazo no passado e isso leva nosso relacionamento a novos patamares, pois temos um contrato de compra e venda que durará até a década de 2050", sublinhou.

Relacionado: Emirados Árabes Unidos reduzirão o fornecimento de petróleo para a Ásia em 5% em dezembro

O acordo segue uma série de acordos semelhantes nos últimos meses que começaram a sério - e com um grau de previsão que parece mais do que coincidência - várias semanas antes da invasão russa da Ucrânia, que começou em 24 de fevereiro de 2022. Os preços do gás disparados que se seguiram em todo o mundo foram milagrosamente não apenas previstos pela China, o aliado mais próximo da Rússia, mas também isolados por Pequim através de acordos de GNL com o Qatar e outros. Março de 2021 viu um contrato de compra e venda de 10 anos entre a Sinopec e a Qatar Petroleum para 2 milhões de mtpa de GNL, conformerelatado e analisadona época pelaOilPrice.com. Dezembro de 2021 viu outro acordo entre a China e o Qatar, também coberto em profundidadepor OilPrice.com, desta vez entre a QatarEnergy e a Guangdong Energy Group Natural Gas Co para o fornecimento de 1 milhão de mtpa de GNL a partir de 2024 e terminando em 2034, embora possa ser estendido.

Parece improvável que o Qatar seja ingênuo o suficiente para ver tais acordos em um momento tão crucial da história mundial puramente em termos de negócios. Situado entre a Arábia Saudita, de um lado, e o Irã, do outro, o Emirado já foi muito cuidadoso para não ficar do lado muito abertamente dos EUA e seus aliados (incluindo, até recentemente, a Arábia Saudita), por um lado, ou a China e seus aliados (incluindo o Irã), por outro. No entanto, a liderança do Emirado parece estar em negação de que quanto mais um país se envolve com a China, maior a probabilidade de acabar em acordos do tipo "Hotel Califórnia" - "Você pode verificar a qualquer momento que quiser / Mas você nunca pode sair" - através de financiamento associado ao seu projeto multigeracional de tomada de poder, "Um Cinturão, Uma Rota". Talvez, como todos os envolvidos em tais acordos, a liderança do Emirado não acredite que a mesma coisa lhes aconteça.

Esse estilo de acordo tem sido usado pela China em todo o mundo para permitir que Pequim garanta importantes extensões estratégicas de terra ou mar em vez de dívidas ou investimentos feitos - incluindo, mais notavelmente, os principais aeroportos e portos navais do Irã sob o acordo de 25 anos com a China, o Porto de Hambantota, no Sri Lanka, e o Porto Doraleh, no Djibuti. , entre outros. É apropriado notar que este último acordo de GNL entre o Qatar e a China também foi sinalizado por altos qataris e chineses como sendo um componente-chave para uma "parceria integrada no [projeto] North Field East". A própria Sinopec indicou que poderia estar envolvida em negociações para uma participação neste campo maciço. Várias fontes de notícias locais também afirmaram que as principais petroleiras nacionais da China estavam em negociações avançadas com o Qatar para investir no North Field East.

Jornal Negócios(Lisboa) de 22.11.2022

Leia aqui

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Destaque:

• - Quatar vai fornecer gás natural à China durante 27 anos (Pág.19)
• NOTA: Será que o Quatar não estará interessado em atrasar a venda de gás moçambicano?

O Mamba e o Dragão - relações Moçambique-China em perspectiva por João Feijó(2012)

Introdução

A presença chinesa em Moçambique não constitui um fenómeno recente. Tal como em diversas localidades africanas, da África do Sul (Park 2008: 9-31), Maurícias, Madagáscar ou Reunião, a partir de inais do século XIX, emigrantes chineses instalaram-se na cidade de Lourenço Marques, actual Maputo (Medeiros 2007). A construção de edifícios públicos e casas particulares, do porto marítimo, caminho-de-ferro e outros empreendimentos coloniais carecia de uma mão-deobra minimamente qualificada e de baixo custo. Foi neste contexto que os coolies2 chineses constituíram uma alternativa bem mais económica, comparativamente com a dispendiosa mão-de-obra europeia. Tanto nestas como noutras tarefas, os chineses distinguiram-se pelos seus conhecimentos, competências e qualidade, gerando uma forte concorrência com os trabalhadores europeus. A comunidade chinesa estava concentrada na cidade da Beira e Lourenço Marques e, tal como as comunidades de descendência indiana e paquistanesa, os chineses foram marginalizados pela população branca laurentina.3

Dos ‘chinas’ dizia-se que eram fechados, servis e pouco higiénicos e, no início do século XX, a imprensa representava-os como ‘agricultores imundos, que punham em permanente risco a salubridade pública’ (Zamparoni 2000: 200). A partir da década de 1930, comerciantes chineses estabeleceram-se na cidade de cimento dos colonos e, mais tarde, nas décadas de 1950 e 1960, instalaram pequenas indústrias de confecções. Saídos das escolas portuguesas, os mais novos passaram a trabalhar nas instituições públicas e privadas (Medeiros 2007). Na sequência da independência de Moçambique em 1975, uma grande parte dos sino-moçambicanos emigrou para Portugal, Brasil ou África do Sul.4

Leia aqui Download Perspectivas_mocambicanas_sobre_a_presen

Dívidas chinesas levam alguns países africanos à beira do incumprimento

Na década passada, a China concedeu um empréstimo de mais de 17 biliões de dólares ao Gana para diversos projectos de infra-estruturas, desde projectos hidroeléctricos até sistemas de internet de banda larga.

Enquanto os empréstimos da China aumentam, também aumenta a dívida do Gana, colocando aquele país da África Ocidental no topo de uma recente lista de países em risco de incumprimento.

A análise da Classificação da Vulnerabilidade da Dívida Soberana, felia pela Bloomberg, no site visualcapitalism.com, alistou 25 países de acordo com o seu fardo da dívida e risco de incumprimento. Treze países da lista encontram-se em África, distribuídos pelo continente.

O Gana lidera os países africanos na lista devido a dois factores: a dívida do governo do Gana é de aproximadamente 85% do produto interno bruto daquele país; e os juros dessa dívida são iguais a 7,2% do PIB do Gana.

Em oito dos 13 países da lista, a dívida do governo é igual a 70% ou mais do seu PIB. Elevados rácios entre a dívida e o PIB colocam os países em risco de incumprimento e podem restringir a sua capacidade de fazer mais empréstimos.

“Os países já não têm a capacidade de contrair mais dívidas,” disse Brad Parks, Director-executivo do AidData, um grupo de investigação do College of William and Mary, que faz o monitoramento dos empréstimos da China em África e em outras partes. Parks falou recentemente com o Instituto Patterson para a Economia Internacional.

Cerca de 90% dos empréstimos da China em África compreendem a empréstimos “não-concessionais,” através de bancos comerciais de propriedade estatal da China, como o Banco de Desenvolvimento da China ou o Banco de Exportação e Importação da China. Geralmente, esses empréstimos vêm com uma taxa de juro de 4% e um período de reembolsos de 10 anos. Estes termos são muito mais rigorosos do que os empréstimos da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico, que possuem uma taxa de juro de 1% e permitem 28 anos para o reembolso.

Uma pequena parte dos empréstimos directos do governo foi utilizada para construir edifícios governamentais e projectos com nenhum retorno comercial. A China recentemente anunciou planos para perdoar alguns desses empréstimos sem juros para 17 países africanos. Os empréstimos comerciais, por outro lado, devem ser renegociados individualmente, porque a China se recusou a envolver-se no alívio da dívida na sua totalidade.

Enquanto os países se encontram à beira do incumprimento, os observadores alertam que a China pode assumir o controlo de portos, caminhos-de-ferro e outros projectos de infra-estruturas cruciais que servem de garantia dos empréstimos.

Moçambique Corrupção e instituições fracas "facilitam" tráfico de madeira para a China

A província moçambicana de Cabo Delgado tem se transformado, nos últimos tempos, num centro de contrabando de madeira.

Em finais de 2020, mais de 80 contentores de madeira haviam desaparecido do porto de Pemba e contrabandeados para o mercado asiático.

Como a VOA informou na semana passada, 45 contentores de madeira pau preto, prestes a serem exportados ilegalmente para o mercado asiático, foram apreendidos.

Analistas dizem que isto mostra que o contrabando chinês de recursos florestais está longe de ser controlado, fundamentalmente, por causa da corrupção.

O representante da Agência Nacional para o Controlo da Qualidade Ambiental em Cabo Delgado, Mário Parina, disse que a sua instituição está a trabalhar no sentido de esclarecer o caso dos 45 contentores de madeira, apreendidos em Montepuez e no porto de Pemba.

Para aquele responsável, "são enormes os danos que a desflorestação e o contrabando da madeira causam à economia e sobretudo ao ambiente".

Chineses delapidam impunemente recursos de Moçambique

O contrabando de madeira, envolvendo maioritariamente cidadãos e/ou empresas chineses, resulta da destruição das florestas moçambicanas, situação que tem sido denunciado há anos, não havendo, no entanto, qualquer indicação de que a mesma possa ser controlada.

O analista político Tomás Vieira Mário diz que o negócio chinês da madeira é facilitado pela corrupção, que colocou o país numa situação perigosa como Estado, e enquanto este fenómeno não for controlado, o país vai continuar a assistir à destruição das suas florestas.

Por seu lado, o conservacionista Roberto Zolho diz que, a par da corrupção, o deficiente funcionamento das instituições do Estado contribui para a destruição das florestas em Moçambique, no entanto sublinha que, de facto, os próprios moçambicanos é que estão à frente desta acção.

Uma posição com a qual está de acordo o sociólogo Moisés Mabunda, quem defende uma reflexão profunda sobre a problemática da exploração de recursos florestais, porque “o à-vontade com que os chineses se envolvem neste negócio mostra que há moçambicanos envolvidos”.

O carpinteiro Januário Afonso diz que tendo em conta a maneira como a exploração de recursos florestais está a ser feita, daqui a pouco Moçambique vai ter que importar portas da China.

VOA – 15.08.2022

Moçambique quer financiamento da China para reconstruir principal estrada do país

Filipe Nyusi manifestou o interesse de recorrer à China para financiar a reabilitação da Estrada Nacional nº1. A EN1 tem sido palco de graves acidentes, com várias mortes e quase sempre envolvendo transportes coletivos.

O Presidente moçambicano, Filipe Nyusi, manifestou esta segunda-feira (04.07) o interesse de recorrer à China para a obtenção do financiamento para reabilitação da Estrada Nacional n.º 1, principal do país, e da construção da nova sede da Assembleia da República.

A intenção de Filipe Nyusi foi anunciada pela ministra dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Verónica Macamo, em declarações após um encontro de cortesia entre o chefe de Estado moçambicano e o membro do 'bureau' político e diretor do gabinete da comissão dos Negócios Estrangeiros do Comité Central do Partido Comunista da China, Yang Jiechi.

"O Presidente falou da necessidade de apoio à reabilitação da Estrada Nacional n.º 1, que todos nós sabemos que liga o nosso país de lés a lés", declarou Verónica Macamo. Na reunião, o chefe de Estado também abordou o interesse de contar com o financiamento chinês para a construção da sede da Assembleia da República, acrescentou Macamo.

Infraestruturas de grande vulto

A Assembleia da República pretende construir uma cidade parlamentar na margem norte da baía de Maputo, com um novo hemiciclo e apartamentos para os deputados, cuja maioria vive em residências arrendadas, quando se deslocam à capital do país para sessões plenárias.

A China financiou nos últimos anos infraestruturas públicas de grande vulto em Moçambique, como a Estrada Circular de Maputo, Estádio Nacional do Zimpeto e um novo Aeroporto Internacional de Maputo.

As autoridades moçambicanas estimam em 750 milhões de dólares (718 milhões de euros) o montante necessário para a reabilitação e manutenção da Estrada Nacional n.º 1, que tem uma extensão de mais de 2.400 quilómetros e liga as três regiões do país, nomeadamente sul, centro e norte.

Em abril, quando anunciou a intenção de reabilitar a EN1, o Governo moçambicano indicou que o valor necessário para a reabilitação, que inclui a construção de um total de 13 portagens e que vai incidir numa extensão de 1.300 quilómetros dos 2.477 quilómetros que a rodovia possui, seria disponibilizado pelo Banco Mundial.

Acidentes preocupam autoridades

No final do mês passado, o Governo moçambicano manifestou-se preocupado com a degradação da principal estrada moçambicana, dias após um acidente de viação que tirou a vida de 13 pessoas naquele troço.

"Há um trabalho que está a ser feito de levantamento dos valores necessários para a reabilitação deste troço", declarou à comunicação social o porta-voz do Conselho de Ministros, Filimão Suaze, momentos após uma reunião do órgão na Presidência moçambicana em Maputo.

Em causa estava o acidente de viação que tirou a vida de 13 pessoas e feriu outras seis a 24 de junho, no distrito da Manhiça, ao longo da Estrada Nacional 1, segundo os dados avançados pelas autoridades.

A EN1, a única estrada que liga o sul, centro e norte de Moçambique, tem sido palco de graves acidentes de viação, com várias mortes e quase sempre envolvendo transportes coletivos. No mesmo local onde ocorreu o acidente a 24 de junho, 32 pessoas morreram há um ano, quando dois camiões e um autocarro se envolveram numa ultrapassagem irregular.

Em novembro de 2021, outras 17 pessoas morreram no mesmo distrito, num acidente entre transportes coletivos. A 22 de janeiro deste ano, 28 pessoas morreram na EN1 na província da Zambézia, centro de Moçambique, num acidente que envolveu um veículo de mercadorias e um ligeiro de transporte coletivo.

DW – 05.07.2022

Dugongo deixa mais de 100 famílias em condições deploráveis em Matutuine 25.04.2022(video)

Este é o drama das famílias da localidade de Mudada, no distrito de Matutuine, que vivem o impacto directo dos danos provocados pela exploração do calcário pela fábrica Dugongo Cimentos SA.

NOTa: Mais uma "conquista chinesa" em Moçambique. E a Frelimo está metida como societária da Dugongo.

ROTAS DA MONÇÃO pelo Prof. Eduardo Medeiros - Lançamento a 23.03.2022 no Museu do Oriente

Milhares de militares chineses operam em África em companhias de segurança privadas

Um crescente número de militares chineses de organizações de segurança privadas estão a operar em África para proteger projectos de construção de firmas do país, revelou o Centro Africano de Estudos Estratégicos (ACSS na sigla inglesa) sediado em Washington.

Citando um estudo do Africa Defense Forum, a ACSS diz que pelo menos nove companhias de segurança chinesas operam agora na África sub-sahariana onde estão a ser construídos dezenas de projectos de infraestruturas ao abrigo da iniciativa “uma Faixa, Uma Rota” que produzem mais de 50.000 milhões de dólares de rendimentos anuais para mais de 10.000 companhias chinesas e onde trabalham centenas de milhar de cidadãos chineses.

Num artigo publicado na seu portal da internet, o ACSS faz notar que companhias militares privadas não são ilegais em termos estritos da lei internacional.

“Embora as Nações Unidas e a União Africana proíbam o uso de mercenários, as restrições não mencionam nada sobre companhias militares privadas”, diz o artigo que faz notar que peritos consideram no entanto que o pessoal que trabalha para essas companhias são na verdade mercenários.

A companhia Beijing DeWe Security Service tem actualmente cerca de 2.000 “pessoal de segurança” no Quénia para proteger a linha de caminhos de ferro entre Mombassa e Naivasha.

A mesma companhia tem um contracto de protecção de um projecto de gás natural na Etiópia e Djibouti.

“Outras companhias protegem minas de propriedade chinesa na África do Sul, fornecem segurança a projectos da “Iniciativa Uma Faixa Uma Rota” na Somália e protegem corredores de transporte no Golfo da Guiné e no Golfo de Aden”, acrescenta o ACSS.

“Quando 330 trabalhadores petrolíferos chineses foram encurralados entre facções rivais no Sudão do Sul em 2016, pessoal contratado da DeWe foi enviado para os salvar”, acrescenta.

A notar no entanto que até agora os mercenários chineses têm atá agora restringido as suas actividades a proteger os investimentos comerciais da China não se intrometendo em conflitos internos, ao contrário do que acontece com os mercenários da companhia russa Wagner que estão envolvidos na guerra civil no Mali, Líbia e outros países africanos, e actuaram também no norte de Moçambique.

Ao contrário da Wagner da qual o governo russo oficialmente se demarca, as companhias de segurança militar chinesas têm que ter uma participação do governo chinês.

A DeWe foi formada em 2011 por antigos oficiais do Exército Popular da China e da Polícia Armada Popular que trabalharam em conjunto para a segurança dos Jogos Olímpicos de Pequim.

O Centro de Estudos Carnegie Endowment, sediado em Washington, disse por seu turno anteriormente que a DeWe está a expandir as suas actividades para os Camarões, Chad, República Democrática do Congo, Gabão e Nigéria.

Um outro estudo da "Iniciativa de Investigação China Africa", da Universidade Johns Hopkins, disse que outra companhia de segurança chinesa sediada em Hing Kong, a China Security Technology Group, opera em Moçambique.

VOA- 16.01.2022

A China está se aproveitando de países pobres com 'armadilha da dívida'?

A China tem sido criticada por suas políticas de empréstimo a países mais pobres, em que muitos governos acabam ficando sem dinheiro para pagar as dívidas e, consequentemente, ficam vulneráveis às pressões de Pequim.

Mas isso é negado pelo governo chinês, que acusa alguns no Ocidente de promover essa narrativa para manchar sua imagem.

A China afirma: "Não há sequer um único país que caiu na chamada 'armadilha da dívida' como resultado de um empréstimo.

Leia aqui A China está se aproveitando de países pobres com 'armadilha da dívida'? - BBC News Brasil

Uma escassez de grafite poderia descarrilar o boom de 3 trilhões de dólares?

O mercado de EV de US$ 3 trilhões precisa de baterias de 20 a 30% de grafite — um material que os EUA atualmente não produzem.

Isso faz do grafite uma questão de segurança nacional na corrida energética global.

Cada bateria EV requer não apenas lítio — um metal que os investidores estão muito interessados — mas ainda mais grafite, o metal que impede que as baterias de lítio se quebrem.

No entanto, os EUA não produzem nenhum grafite há décadas.

Agora, com o mercado de EV começando a explodir, e as montadoras e fabricantes de baterias esperavam consumir muito mais do que nunca, estamos olhando para uma cadeia de suprimentos de grafite noturno que é principalmente dependente da China – mas não necessariamente dos chineses.

Atualmente, a China é um dos poucos países com instalações de processamento de grafite, mas um dos principais produtores do mundo é uma empresa internacional com um braço de tecnologia e produção norte-americano e subsidiárias chinesas e equipe especializada operando desde 2008. E está estacionado ao lado da maior mina de grafite do mundo, na China, permitindo que ela garanta essa oferta crítica hoje enquanto cresce com a demanda explosiva do amanhã.

A empresa é a Graphex Group Ltd (OTCQX: GRFXY, 6128.HK), e achamos que é uma das principais empresas definidas para se beneficiar de um mercado de grafite que deverá continuar em direção a uma avaliação de US $ 22 bilhões e que a Benchmark Mineral Intelligence prevê que estará em escassez até o Ano Novo.

Nossa escolha para a história de grafite mais atraente

Tanto os Estados Unidos como a União Europeia declararam agora o grafite como um "mineral crítico de fornecimento".

Mais de 70% de todo o grafite é produzido na China. E mesmo essa saída pode ser incerta, pois a demanda gigafactory dita uma crise de oferta. A China continua dominante e até recebeu um impulso da pandemia COVID-19, que a viu se recuperar muito rapidamente dos fechamentos das instalações de produção, garantindo que a cadeia de suprimentos não visse nenhuma diversificação real.

A matemática parece simples. Com a maioria do grafite extraído no mundo saindo da China, e todos os ânodos em baterias EV ou componentes de armazenamento de energia que requerem grafite, quem está fabricando em todo o mundo tem que utilizar este material.

Maior Acordo Comercial do Mundo Já Está em Vigor e Promete Revolucionar Trocas no Pacífico

O maior acordo comercial do mundo já está em vigor. Chama-se Parceria Económica Abrangente Regional (RCEP, na sigla em inglês) e foi assinado por 15 países da Ásia-Pacífico. Ao todo, engloba cerca de um terço da população mundial e é visto como uma vitória geopolítica da China na liberalização do comércio, apesar da incerteza provocada pelo covid-19.

O acordo entrou formalmente em vigor a 1 de Janeiro deste ano. Na prática, cria uma zona livre de comércio, que abrange a China, Japão, Coreia do Sul, Nova Zelândia e Austrália e outras dez economias do Sudeste Asiático (Indonésia, Tailândia, Singapura, Malásia, Filipinas, Vietname, Birmânia, Camboja, Laos e Brunei). Assim, o RCEP cobre mais de 30% da população e da riqueza produzida em todo o mundo.

Assinado em Novembro de 2020, o mega acordo comercial resulta de vários anos de negociações que começaram em 2012, com a China a apresentar uma proposta de uma aliança no Pacífico para dar resposta aos planos do então presidente norte-americano Barack Obama de avançar com o Acordo Transpacífico (TPP, sigla em inglês).

O TPP de Barack Obama acabou por ser descartado pelo seu sucessor, Donald Trump, mas ainda assim a China não desistiu dos planos para implementar o RCEP.

“Vitória” para a China com “benefícios” para a região

O acordo é encarado como “um grande passo para a liberalização do comércio e dos investimentos” na Ásia-Pacífico e assegura vários benefícios aos signatários, entre os quais a redução de até 92% das taxas alfandegárias nas trocas comerciais, o acesso facilitado a um mercado abrangente de países importadores e exportadores e mais certezas sobre os investimentos realizados.

“O RCEP é um sinal importante para o resto do mundo de que os países membros veem a integração e a colaboração como uma forma importante de continuar a impulsionar o crescimento económico da região”, defende o ministro do Comércio de Singapura, Gan Kim Yong, em citado pela CNBC.

Apesar do covid-19 ter provocado contrangimentos com a escassez de mão de obra e dos principais componentes e matérias-primas, Gan Kim Yong está confiante de que o RCEP irá contribuir para que as cadeias de abastecimento se tornem “mais resilientes” e trará benefícios económicos significativos para a região.

Mas nem todos os países da região concordam com as mais-valias do acordo, como é o caso da Índia. O país tinha dado inicialmente sinais de querer aderir ao acordo comercial, mas acabou por se retirar posteriormente, com receio de que a entrada massiva de produtos chineses baratos pudesse prejudicar o seu mercado interno.

In https://www.diarioeconomico.co.mz/2022/01/06/mundo/maior-acordo-comercial-do-mundo-ja-esta-em-vigor-e-promete-revolucionar-trocas-no-pacifico/

Crise de energia na China pode ter um impacto maciço no fornecimento de alumínio‎

A crise de energia na China está elevando os preços das ligas de alumínio à medida que os suprimentos são ameaçados.‎

‎A China está limitando o fornecimento de componentes-chave usados em uma variedade de indústrias.‎

‎Embora as usinas de alumínio não fiquem curtas nos EUA, os preços certamente podem subir.‎

‎Um post oportuno do Financial Times ‎‎cobre a ‎‎ ‎‎ameaça‎‎ ‎‎ à indústria automobilística global como resultado da crise de energia na‎‎ China, limitando o fornecimento de componentes-chave usados em uma variedade de indústrias.‎‎ ‎‎ Quase 90% da produção mundial de magnésio vem da China, informa o Financial Times. O governo chinês ordenou que cerca de 35 de seus 50 fundidores de magnésio fechassem até o final do ano devido à falta de energia.‎

‎O relatório cita o analista do Barclays, Amos Fletcher, que disse: "Trinta e cinco por cento da demanda a jusante por magnésio é folha de automóveis — portanto, se a oferta de magnésio parar, toda a indústria automobilística será potencialmente forçada a parar."‎

‎Aumento dos custos de liga de alumínio‎

‎A ameaça é real o suficiente. Infelizmente, como ‎‎ ‎‎ ‎‎escrevemos recentemente sobre esta questão,‎‎sinalizando o risco de fornecimento de contratos e o potencial de repasses de custos por usinas de alumínio, não se limita ao magnésio.‎

‎Desde nosso último post, a MetalMiner tem visto exemplos em primeira mão de usinas que buscam renegociar contratos de extrusão devido ao rápido aumento dos custos de matérias-primas – especificamente silício, manganês e magnésio. Todos eles dependem de processos de alto consumo de energia ou refino. Além disso, o mundo tornou-se perigosamente dependente da China para esses materiais.‎

‎Os custos de energia sempre foram um driver dos preços do alumínio. No entanto, se uma tonelada métrica de alumínio leva 16 megawatts de hora (MWh) de potência, então, em comparação, uma tonelada de magnésio leva 35-40 MWh, tornando os custos de energia um driver de custo ainda mais crítico para o metal.‎

‎Preços de exportação chineses sobem, estoque fica defasado em outros lugares‎

‎Os aumentos de preços devem-se tanto a uma rápida escalada nos preços de exportação chineses quanto à falta de estoque de backup na Europa e em outros lugares.‎

‎Os EUA têm um grande produtor doméstico. No entanto, depende, em parte, das importações. Embora as usinas de alumínio não fiquem curtas nos EUA, os preços certamente podem subir.‎

‎A Europa não tem tanta sorte.‎

‎O Financial Times informou que o Alumínio Europeu pediu à UE e aos governos nacionais que trabalhem urgentemente em direção a ações imediatas com seus homólogos chineses. Teme que Pequim agora direcione a produção restante para sua vasta indústria nacional de alumínio, já que as reservas na Europa provavelmente se esgotarão até o final de novembro (se não antes).‎

‎Até agora, exemplos de usinas de alumínio que buscam renegociar preços ou adiar entregas são poucos e distantes entre si. No entanto, o aumento dos preços e a escassez de oferta são um desenvolvimento recente. A maioria das usinas está, por enquanto, emitindo avisos, dando os primeiros passos para alertar os clientes de um problema iminente, posicionando-se para o que poderia vir se eles não puderem obter suprimentos ou os aumentos de custos se tornem tão exorbitantes que as usinas tradicionais precisam aplicar sobretaxas de alusão, ou possivelmente ambos.‎

In https://mail.google.com/mail/u/0/?tab=om1#all/FMfcgzGlkXzQKnZTSnSHhbfgLBRhLQrW

A China não é a única grande economia asiática com uma escassez de carvão agora‎

A China não está sozinha — a Índia também está à beira de uma crise de energia.‎

‎Até 6 de outubro, 80% das 135 usinas movidas a carvão da Índia tinham menos de 8 dias de suprimentos — mais da metade delas tinha estoques no valor de dois dias ou menos, de acordo com Kunal Kundu, economista indiano da Societe Generale.‎

‎A crise de energia provavelmente teria um impacto imediato na nascente recuperação econômica da Índia, que está sendo liderada pela atividade industrial em vez de serviços, de acordo com Kunal Kundu, economista indiano da Societe Generale.‎

A cattle-pulled cart passes the central chimneys of the coal-fired NTPC Ltd. Dadri Power Plant in Gautam Budh Nagar district, Uttar Pradesh, India, on Thursday, Oct. 7, 2021.

‎Um carrinho puxado por gado passa pelas chaminés centrais da usina de energia NTPC Ltd. Dadri, a carvão, no distrito de Gautam Budh Nagar, Uttar Pradesh, Índia, na quinta-feira, 7 de outubro de 2021.‎

‎A China não é o único gigante asiático a enfrentar uma crise de energia — a Índia também está à beira de uma crise de poder.‎

‎A maioria das usinas a carvão da Índia têm níveis criticamente baixos de inventário de carvão em um momento em que a economia está captando e alimentando a demanda de eletricidade.‎

‎O carvão é responsável por cerca ‎‎de 70% da geração de eletricidade da Índia.‎

‎Uma potencial crise de energia provavelmente teria um impacto imediato na nascente recuperação econômica da Índia, que está sendo liderada pela atividade industrial em vez de serviços, de acordo com Kunal Kundu, economista indiano da Societe Generale.‎

‎Dados do governo mostraram que, até 6 de outubro, 80% das 135 usinas movidas a carvão da Índia tinham menos de 8 dias de suprimentos - mais da metade delas tinha estoques no valor de dois dias ou menos.‎

‎Em comparação, nos últimos quatro anos, o estoque médio de carvão que as usinas tinham foi de cerca de 18 dias de fornecimento, de acordo com Hetal Gandhi, diretor de pesquisa da empresa de ratings CRISIL, uma subsidiária da S&P Global.‎

‎UBS diz que transição energética precisa de US$ 160 trilhões de investimento – e escolhe novas ações para lucrar‎

‎"Você deve ver os níveis de estoque subindo de 8 a 10 dias novamente até dezembro", disse Gandhi à CNBC. "Mas, claramente, eles não vão subir em qualquer lugar perto de 18 dias, mesmo em março. Será necessário um monitoramento próximo nos próximos seis meses."‎

‎A ‎‎estatal Coal India‎‎, que representa mais de 80% da produção de carvão da Índia, ‎‎teria dito no mês passado que aumentaria o fornecimento para as concessionárias para resolver a escassez de carvão em usinas.‎

‎Como chegamos aqui?‎

‎Uma combinação de fatores de fornecimento e queda nas importações de carvão levou à crise atual, disseram comentaristas à CNBC.‎

‎A Índia viu um ‎‎aumento na demanda de energia entre abril e agosto.‎‎ Ela veio à medida que a economia recuperou o impulso após uma devastadora segunda onda de Covid-19.‎

‎A recuperação econômica foi mais acentuada do que muitos esperavam, de acordo com Gandhi.‎

Rota da seda chinesa responsável por 330 mil milhões de euros em dívidas ocultas de países mais pobres

Mais de 40 países pobres ou emergentes têm uma exposição à China devendo o equivalente a 10% do produto interno bruto a Pequim

A Rota da Seda chinesa, que desde o início da década passada tem financiado projetos de infraestrutura pelo mundo, fez com que países pobres e emergentes contraíssem dívidas ocultas na ordem dos 385 mil milhões de dólares, ou 330 mil milhões de euros ao câmbio atual, segundo notícia desta quarta-feira do Financial Times.

Segundo um estudo do laboratório AidData da universidade norte-americana College of William and Mary que analisou a intervenção chinesa em 165 países, as dívidas foram contraídas por países e sub-reportadas oficialmente já que atualmente perto de 70% da dívida chinesa no estrangeiro diz respeito a entidades como empresas detidas, na totalidade ou em parte, pelos governos, e a instituições do setor privado.

Assim, o estudo calcula que, em média, as dívidas à China não reportadas equivalem a 6% do produto interno bruto dos países. E que mais de 40 países pobres ou emergentes têm uma exposição à China devendo o equivalente a 10% do seu produto interno bruto a Pequim.

O estudo analisou 13 mil projetos avaliados em 721 mil milhões de euros desde o final da década de 1990 até 2017.

EXPRESSO(Lisboa) – 29.09.2021

A China quer que as famílias tenham três filhos. Mas muitas mulheres não estão convencidas

Um médico cuida de um bebê recém-nascido deitado dentro de uma incubadora na véspera do Ano Novo Chinês em 11 de fevereiro em Jingzhou, província de Hubei, na China.

Uma versão desta história apareceu no boletim da CNN Enquanto isso na China, uma atualização de três vezes por semana explorando o que você precisa saber sobre a ascensão do país e como ela impacta o mundo. Inscreva-se aqui.

Só há um problema: as mulheres não gostam muito da ideia.

Por mais de 35 anos, o Partido Comunista governante impôs rigorosamente uma política de um filho, enquanto o país tentava enfrentar a superpopulação e aliviar a pobreza. Mas à medida que a economia crescia, a China encontrava seu envelhecimento populacional e sua força de trabalho encolhendo.

Em uma tentativa de mitigar os riscos econômicos colocados pela queda das taxas de natalidade, o partido anunciou em 2015 que permitiria que casais tivessem dois filhos. Mas, após um breve aumento em 2016, a taxa nacional de natalidade vem caindo ano após ano — levando o partido a afrouxar ainda mais a política para três filhos.

Ainda assim, o público não parece convencido. A aprovação formal da nova política de três filhos do país em lei na sexta-feira foi recebida com ceticismo generalizado e críticas nas mídias sociais chinesas, com muitas mulheres expressando ansiedade sobre o aumento do custo de vida e a desigualdade de gênero entrincheirada no local de trabalho.

Muitos argumentaram que criar três filhos seria proibitivamente caro, e fora de alcance para a maioria dos casais urbanos, muitos dos quais enfrentam salários estagnados, menos oportunidades de trabalho e horas de trabalho extenuantes.

"Eu nem quero ter um filho, muito menos três", disse um comentário no Weibo, a plataforma chinesa fortemente censurada no Twitter, que rendeu mais de 51 mil curtidas.

Embora a desigualdade de riqueza e o excesso de trabalho sejam problemas vistos em todo o mundo, na China eles são exacerbados por papéis de gênero entrincheirados que muitas vezes colocam a maior parte do trabalho doméstico e cuidados com as crianças nas mulheres.

"Será que os homens terão licença paternidade para seus três filhos, então?", escreveu uma pessoa no Weibo, com mais de 67.000 curtidas. Atualmente, não há nenhuma lei nacional que preveja licença paternidade na China.

Esse desequilíbrio na responsabilidade parental significa que é difícil para as mulheres equilibrar o trabalho com a maternidade. Desde que a proposta para a política de três filhos foi anunciada no início deste ano,grande parte do debate se concentrou em temores de que ela poderia, em última instância, piorar as condições para as mulheres trabalhadoras.

Nos últimos anos, muitas mulheres chinesas relataram ter enfrentado discriminação no trabalho com base em seu estado civil ou parental, com empregadores que muitas vezes relutam em pagar licença maternidade. Um relatório da Human Rights Watch no início deste ano, que se baseou em estudos, relatórios de mídia social, cobertura de notícias, documentos judiciais e entrevistas, descobriu que as mulheres em algumas empresas são instruídas a esperar sua vez de tirar licença maternidade; se engravidarem antes do "horário", podem ser demitidos ou punidos.

Sem surpresa, muitas mulheres mais jovens de carreira na China tornaram-se cada vez mais desiludidas com tradições e instituições como casamento e parto.

"Como mulher, sinto que estou em um caminho mais estreito e estreito, e não há como voltar atrás", postou um grupo de direitos das mulheres no Weibo na quinta-feira, em resposta à nova política.

O Partido Comunista reconheceu essas questões e prometeu enfrentá-las. A nova emenda promete proteger o direito das mulheres ao emprego, e diz que o governo trabalhará com o setor privado para criar instalações de creches em áreas públicas e locais de trabalho, disse a agência de notícias estatal Xinhua.

As maiores empresas privadas da China estão em caos. É tudo parte do plano de Pequim.

Análise por Laura He, CNN Business
A repressão da China à iniciativa privada aniquilou mais de US$ 1,2 trilhão em valor de mercado para muitas empresas chinesas poderosas e despertou temores sobre o futuro da inovação na segunda maior economia do mundo.
Mas o objetivo final da tentativa agressiva de controle de Pequim não é criar caos. O governo quer deixar claro aos seus defensores corporativos que tocar os mercados capitalistas é bom — desde que esteja nos termos do Partido Comunista Chinêsno poder .
A forte venda acelerou nos últimos meses à medida que as autoridades chinesas batem em empresas com multas, proíbem aplicativos de lojas e exigem que algumas empresas revisem completamente seus negócios.
Centenas de bilhões de dólares em valor de mercado foram apagados apenas na última semana, depois que os reguladores anunciaram restrições à indústria de educação com fins lucrativos da China e ao seu setor de entrega de alimentos.
Na forma como Pequim vê, os esforços para controlar a iniciativa privada visam proteger a economia e os cidadãos do país da instabilidade. Eles também têm a intenção de corrigir preocupações de longa data em torno do excesso de trabalho, privacidade de dados e desigualdade na educação.
"Em última análise, a repressão de Pequim aos negócios privados é sobre controle", disse Alex Capri, pesquisador da Fundação Hinrich. "A principal prioridade é prevenir comportamentos entre empresas privadas que possam gerar atividades mais independentes e potencialmente não conformistas, o que prejudica o modelo centrado no Estado de Pequim."
Um grande abalo corporativo
A China corporativa foi abalada pelas reformas de Pequim.
O governo se concentrou pela primeira vez em tecnologia, puxando abruptamente um IPO para o Ant Group em novembro. A empresa, mais conhecida por seu aplicativo de pagamento Alipay, foi mais tarde condenada a reestruturar suas operações e se tornar uma holding financeira.
Nenhuma parte da indústria tecnológica foi poupada do escrutínio. Alibaba (BABA) foi atingido com uma multa recorde de US $ 2,8 bilhões depois que os reguladores acusaram a empresa de comércio eletrônico de se comportar como um monopólio. Outras empresas, incluindo a gigante de mídias sociais e jogos Tencent (TCEHY) e a plataforma de comércio eletrônico Pinduoduo (PDD),também foram arrastadas na frente de autoridades que investigam suposto comportamento anticompetitivo.
Tencent reprime o tempo de tela após a mídia estatal chinesa dizer que o jogo é 'ópio espiritual'
Tencent reprime o tempo de tela após mídia estatal chinesa dizer que jogo é 'ópio espiritual'
E no início do mês passado, Didi foi banida das lojas de aplicativos logo após a empresa de caronas se tornou pública nos Estados Unidos.
Os reguladores também estão de olho em outras indústrias. Outras empresas chinesas listadas nos EUA foram apontadas pelas autoridades que as estão investigando sobre questões de segurança de dados. Em 24 de julho, a China proibiu as empresas de educação e tutoria privadas de lucrar ou levantar fundos nos mercados de ações — novas regras dramáticas que quase certamente forçarão muitas grandes empresas a repensar todo o seu modelo de negócios.
A repressão é "sem precedentes em termos de sua duração, intensidade, escopo e a velocidade de novos anúncios políticos", escreveram analistas do Goldman Sachs em um relatório de pesquisa na semana passada que chamou a estratégia de "reequilíbrio do socialismo e do mercado de capitais".
"As autoridades chinesas estão priorizando o bem-estar social e a redistribuição de riqueza sobre os mercados de capitais em áreas consideradas necessidades sociais e bens públicos", acrescentaram.
Uma mulher em sua scooter elétrica filma uma grande tela de vídeo do lado de fora de um shopping center mostrando o presidente chinês Xi Jinping falando durante um evento para comemorar o 100º aniversário do Partido Comunista da China&#39 na Praça Tiananmen, em Pequim, quinta-feira, 1 de julho de 2021.
Mérito da repressão
A decisão de Pequim de enquadrar sua repressão sem precedentes como um bem público necessário tem mérito, segundo analistas.

China está cada vez mais relutante em financiar projetos de energia africanos

Os investidores chineses ainda não desembolsaram US$ 1,8 bilhão que a Empresa Nacional de Petróleo da Nigéria (NNPC) esperava para que pudesse prosseguir com a construção de um gasoduto de GÁS NATURAL de US$ 2,8 bilhões, informou a Reuters na sexta-feira, citando três fontes com conhecimento do assunto.

Apesar de um porta-voz da NNPC ter dito à Reuters que não havia preocupação, o atraso no financiamento poderia ser um sinal de uma nova redução dos empréstimos chineses para projetos de energia e infraestrutura na África, que estava crescendo na década anterior à pandemia.

O governo federal da Nigéria anunciou em julho do ano passado que o Bank of China e a Sinosure haviam concordado em financiar parte dos custos para a construção do gasoduto Ajaokuta-Kaduna-Kano (AKK) para o centro econômico no norte, Kano.

Os credores chineses se sentem muito expostos à Nigéria neste momento, disse uma das fontes da Reuters, enquanto um porta-voz da NNPC disse à Reuters que a empresa estatal nigeriana de petróleo e gás ainda estava em negociações com o Banco da China e a Sinosure para os empréstimos.

De acordo com o porta-voz da NNPC, "Não há motivo para alarme."

No entanto, a Nigéria começou a procurar financiamento alternativo para pelo menos US$ 1 bilhão do custo do gasoduto e começou a se aproximar de outros credores, incluindo instituições de crédito de exportação e importação, disseram à Reuters as três fontes do know. Relacionado: Deslizamentos de petróleo sobre perspectiva de aumento da oferta da OPEP+

Os credores da China assinaram 1.141 compromissos de empréstimo no valor de US$ 153 bilhões com governos africanos e suas empresas estatais entre 2000 e 2019, de acordo com estimativas da China Africa Research Initiative na Escola de Estudos Internacionais Avançados da Universidade Johns Hopkins (SAIS-CARI). O transporte foi o maior setor em que os financiadores chineses apoiaram projetos na África, com US$ 46,6 bilhões entre 2000 e 2019, seguido pelo setor elétrico, com US$ 38 bilhões, e pelo setor de mineração, com US$ 18,4 bilhões.

Os dados mostram que, entre 2000 e 2019, a China desembolsou 19 empréstimos no valor total de US$ 6,7 bilhões para a Nigéria e suas empresas estatais, com o setor de transporte liderando, seguido pelo setor elétrico.

Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com

In https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Is-Growing-Increasingly-Reluctant-To-Fund-African-Energy-Projects.html

O CNOOC da China iniciou esta semana a produção do primeiro campo de gás em águas profundas que opera totalmente, informou a Reuters, acrescentando que o campo deve produzir cerca de 4,39 bilhões de metros cúbicos de gás natural, representando 2% d

O CNOOC da China iniciou esta semana a produção do primeiro campo de gás em águas profundas que opera totalmente, informou a Reuters, acrescentando que o campo deve produzir cerca de 4,39 bilhões de metros cúbicos de gás natural, representando 2% da produção total da China.

O poço Chenhai-1 foi perfurado no campo Lingshui 17-2 no Mar do Sul da China e, de acordo com a CNOOC, poderia aumentar sua capacidade total de produção de gás natural para mais de 13 bilhões de metros cúbicos anualmente.

O lançamento da produção do poço Chenhai-1 faz parte do plano da CNOOC de impulsionar consideravelmente a perfuração offshore em uma tentativa de aumentar a participação do gás natural em sua produção total de 21% agora para metade até 2035.

O plano faz parte da meta declarada de Pequim de se tornar uma economia líquida-zero até 2060, que, de acordo com um relatório da Reuters, tem que incluir uma transição do carvão para o gás natural antes de passar para as renováveis.

Essa adoção do gás como uma ponte entre carvão e renováveis está impulsionando um aumento na demanda pela commodity. Já um dos maiores importadores de gás do mundo, a China está a caminho deste ano de destronar o Japão como o maior importador de GNL. E essa dependência das importações não está bem com os tomadores de decisão em Pequim, especialmente porque este ano a demanda total de gás é vista subindo 10%, para 350-356 bilhões de metros cúbicos.

Enquanto isso, a produção local está crescendo, mas não rápido o suficiente. Mesmo assim, aumentou 15% durante o segundo semestre de 2020, de acordo com a Fitch Ratings, que também disse esperar que a tendência de forte crescimento da produção continue nos próximos cinco anos.

A China tem abundantes reservas de petróleo e gás, mas tocá-las é frequentemente desafiadora devido a razões geológicas, o que até agora impediu o país de reduzir sua dependência esmagadora de petróleo e gás importados. Apesar disso, o CNPC anunciou no início deste mês uma grande descoberta na Bacia de Tarim, dizendo que as reservas foram estimadas em cerca de 16 bilhões de toneladas.

Por Irina Slav para Oilprice.com

In https://oilprice.com/Energy/Natural-Gas/China-Starts-Production-At-Massive-Deepwater-Gas-Field.html

China permitirá que casais tenham três filhos, em grande mudança política

O Partido Comunista da China, no poder, permitirá que casais no país tenham três filhos, informou a agência de notícias estatal Xinhua na segunda-feira, um movimento que vem depois de décadas de limites de nascimento mais rigorosos criaram uma população em rápido envelhecimento que provavelmente irá pressionar a economia do país.

FATOS-CHAVE

A mudança foi aprovada durante uma reunião do Partido Comunista politburo na segunda-feira presidida pelo presidente chinês Xi Jinping como parte de políticas que "responderão ativamente ao envelhecimento da população", segundo a Xinhua.

De acordo com o South China Morning Post,o Partido Comunista disse em um comunicado que a política de três filhos será introduzida com "medidas de apoio" não especificadas e isso melhorará a "estrutura populacional" do país.

A nova política alivia ainda mais os limites de nascimento depois que a liderança do país suprimiu sua política de um filho de décadas em 2015 para permitir que casais tivessem dois filhos.

De acordo com a atual política de dois filhos, multas de cerca de US $ 20.000 (¥130.000) foram impostas a casais que têm um terceiro filho.

Os relatórios não oferecem detalhes sobre quando e como a mudança de política será realizada.

GRANDE NÚMERO

63%. Essa é a parcela da população em idade de trabalho da China (aqueles com idade entre 15 e 59 anos) de acordo com os dados censitários mais recentes do país publicados no início deste mês. Trata-se de uma queda de 70,1% apenas uma década antes, enquanto os maiores de 65 anos agora compõem uma porcentagem maior da população, passando de 8,9% para 13,5% na última década.

FATO SURPREENDENTE

De acordo com Reuters, a conta weibo da Xinhua publicou uma pesquisa pedindo #AreYouReady para a política de três filhos. Cerca de 29.000 dos 31.000 entrevistados disseram que "nunca pensariam nisso", o que levou à retirada da pesquisa.

FUNDO-CHAVE

É improvável que a mudança na política aumente drasticamente a taxa de natalidade em declínio da China, uma vez que os casais chineses mais jovens estão apreensivos com os altos custos de criação de filhos em cidades chinesas e a interrupção que isso causaria às suas carreiras profissionais. De acordo com o South China Morning Post, a falta de cuidados públicos acessíveis, o aumento dos custos de vida e as horas de trabalho extenuantes estão causando relutância entre os millennials chineses em ter filhos. A situação atual da China de uma população em rápido envelhecimento deve-se à sua política de um filho só, introduzida em 1979 para retardar o crescimento populacional. A mudança demográfica resultante tem causado tensões nos sistemas de pensão e saúde subfinanciados do país, enquanto a baixa taxa de natalidade fez com que o número de pessoas em idade de trabalho necessária para apoiar a economia tenha diminuído. Sob Xi, o Partido Comunista tem empurrado a ideia de valores familiares e a importância das mulheres como cuidadoras à medida que mais mulheres no país são adiadas pelo parto e até mesmo pelo casamento. De acordo com o Wall Street Journal,o impulso dos valores familiares de Xi também foi associado aos esforços para censurar vozes falando sobre os direitos das mulheres online.

In https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2021/05/31/china-will-allow-couples-to-have-three-children-in-major-policy-shift/?sh=489943882401

Apoio em produtos alimentares chega a Cabo Delgado

Estimado em 7 milhões de meticais

A República Popular da China procedeu, ontem, em Maputo, à oferta de produtos alimentares e suprimentos de prevenção e combate à Covid-19 num valor estimado em sete milhões de meticais.

O donativo da China para o Governo moçambicano está inserido no programa de assistência humanitária às vítimas de ataques de insurgentes na província nortenha de Cabo Delgado.

A cerimónia de assinatura das notas de recepção do donativo foi presidida por Wang He[1]jun, embaixador extraordinário e plenipotenciário da China em Moçambique e pela ministra dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Verónica Macamo.

Na ocasião, Verónica Macamo disse que o donativo representa a materialização do compromisso do Governo da China, de envidar esforços para complementar as acções do Governo de Moçambique e de outros parceiros na mobilização de meios para a satisfação das necessidades básicas das populações das zonas afectadas pelo terrorismo.

Estimado em 7 milhões de meticais Apoio em produtos alimentares chega a Cabo Delgado “Por esta razão, encaramos a China como um país amigo com o qual, Moçambique e os moçambicanos podem contar nos momentos de dificuldades” – disse.

Fez lembrar que, recentemente, a China disponibilizou também uma doação de USD 500 mil dólares americanos em apoio diverso às vítimas da violência terrorista. “Reiteramos, também, a importância da contribuição da China para ajuda a emergência no valor de dois milhões de dólares norte americanos e 1.8 milhões canalizados através do PNUD e FNUAP, respectivamente. Estamos profundamente reconhecidos à China por responder, numa base regular, aos apelos que temos vindo a lançar a favor da assistência humanitária devido à acção de terroristas na província de Cabo-Delgado, e por compreender que, quando se trata de salvar vidas humanas e mitigar o sofrimento não há esforços a poupar”.

Realçar que os produtos alimentares estimados em sete milhões de meticais foram adquiridos no mercado local.(Eduardo Conzo)

MEDIA FAX – 07.05.2021

Cidadão chinês apanhado com 8,4 KG de "cavalo marinhos" secos

Com um “aperto no coração” lamento informar que há cidadãos a “remar” contra o ecossistema marinho e as maiores riquezas que temos nas nossas águas.

Riquezas que não são apenas nossas. São dos nossos filhos, netos, bisnetos e de todas as futuras gerações.

Este cidadão chinês foi encontrado na posse de 8,4 kgs de “Cavalo Marinho” secos, uma espécie em extinção no país e no mundo. Uma quantidade enorme que revela uma devastação sem precedentes no Arquipélago do Bazaruto.

Vamos pedir uma pena exemplar (8 a 16 anos de cadeia) para que sirva de exemplo!

Aos nossos bravos agentes da PRM e da SERNIC em Vilankulo, vão as nossas palmas.

Sobre “Cavalos-marinho”, leia aqui https://escolakids.uol.com.br/ciencias/cavalomarinho.htm

Fonte. Governo de Vilankulo